Обслуживание Nissan X-Trail с 2014 года
2. Выбрать процедуру “FUEL PRESSURE RELEASE” («Сброс давления топлива») в режиме “WORK SUPPORT” («Рабочая поддержка») прибора CONSULT-III.
4. После того, как двигатель остановится, провернуть его стартером два или три раза для полного сброса остаточного давления.
1. Извлечь предохранитель топливного насоса, расположенный в блоке реле и предохранителей моторного отсека.
3. После того, как двигатель остановится, провернуть его стартером два или три раза для полного сброса остаточного давления.
5. Установить предохранитель топливного насоса на место.
- Перед отсоединением топливопроводов необходимо выполнить процедуру сброса остаточного давления топлива.
- Метод подсоединения топливных шлангов, используемый для проверки давления топлива, не должен использоваться для других целей.
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не допустить попадания загрязнений внутренних уплотнений обслуживаемых разъемов.
- Не выполнять процедуру проверки давления топлива при работающих потребителях электроэнергии (например, освещения, подогрева заднего окна, компрессора). Топливный манометр может давать показания с погрешностями, связанными с изменениями нагрузки на двигатель и колебаниями величины разрежения в коллекторе.
Подставить поддон или иную емкость под разъединямый участок топливопровода, т.к. из него может пролиться топливо. Давление топлива не может быть полностью сброшено, т.к. в топливной системе данного типа не имеется топливовозвратной магистрали.
2. Подготовить топливный шланг (В) с хомутом (С) для проверки давления топлива и переходник (D) (KV10118400), после чего подсоединить топливный манометр (А).
- Использовать подходящий топливный шланг для проверки давления топлива (оригинальный топливный шланг NISSAN без быстросъемного разъема).
- Для предотвращения воздействия на шланг излишних нагрузок и растяжений, использовать шланг достаточной длины для проверки давления топлива.
- Не использовать топливный шланг, имеющий повреждения или трещины.
Не перекручивать и не перегибать топливный шланг.
4. Подсоединить топливный шланг для проверки давления топлива (1) к топливопроводу (со стороны двигателя) при помощи хомута (2), как показано на рисунке.
- Удалить масло или загрязнения с поверхностей подсоединения шланга, используя смоченную в бензине ткань.
- Нанести достаточное количество бензина между нижним (5) и верхним (4) фланцами топливопровода (3).
- Надеть топливный шланг на топливопровод до верхнего фланца (4) топливопровода.
- Используя оригинальный хомут для шланга NISSAN (16439 N4710 или 16439 40U00), зафиксировать шланг.
- При подсоединении топливопровода всегда использовать новые хомуты.
- Для затяжки хомутов топливопроводов использовать отвертку с регулировкой момента затяжки. Момент затяжки: 1 – 1,5 Н·м.
- Хомут устанавливается на шланг на расстоянии 1 – 2 мм от края шланга.
- Убедиться в том, что винт хомута не касается близлежащих деталей.
Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики на Нисан Х-трейл. Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики на Нисан Х-трейл Икстрейл т31 не переключается бк — Всё для ремонта и покраски автомобиля.
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Ошибки Nissan Expert | Ошибки авто Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Nissan X-Trail (T30) программирование чип ключей
Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком
Работа системы
- Расположение светодиода: В верхней части приборной панели или в спидометре.
- Нажатие кнопки запирания “Lock” на ключе активирует систему полной блокировки
- Нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
- Однократное нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе в течение 5 секунд после отпирания двери водителя, отпирает замки всех дверей.
Программирование
Когда
Указание: Можно запрограммировать максимум 4 пульта дистанционного управления
Указание: НЕ извлекайте ключ из замка зажигания.
- Через 2 секунды индикаторы мигнут дважды.
- Режим программирования активирован на 2 минуты, выполните следующее:
- Нажмите и удерживайте кнопку отпирания.
- Нажмите кнопку запирания 3 раза.
- Отпустите кнопку отпирания.
- Индикаторы мигнут один раз для подтверждения правильности программирования.
- Повторите вышеуказанные процедуры для программирования остальных пультов дистанционного управления.
- После программирования четвертого ключа индикаторы мигнут 3 раза для подтверждения правильности программирования.
- Включите зажигание:
- Индикаторы мигают дважды (ключи 1-3 запрограммированы).
- Индикаторы НЕ МИГАЮТ (4 ключа запрограммированы).
- Деактивирован режим программирования.
- Проверьте работу всех запрограммированных ключей с пультами дистанционного управления.
Nissan X-Trail с 2014, сброс остаточного давления топлива инструкция онлайн
Неисправности электрики Nissan Expert
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
- Добавлен или заменен ключ.
- Неисправность системы – LHD: Включите зажигание, светодиод системы постоянно горит.
- Неисправность системы – RHD: включите зажигание, светодиод системы мигает, затем постоянно горит.
- Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудование.
- Получите все ключи для программирования.
Ремонт вариатора Ниссана Х-Трейл Т31 и Т32: частые проблемы, диагностика, замена Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Как сбросить коды ошибок после самодиагностики на Nissan X-trial самому?
Nissan X-Trail T31. Признаки прогара клапанов двигателя
Прогар клапанов возникает по разным причинам. Для моторов, которыепредполагают необходимость периодической регулировки клапанов, прогар клапаначасто происходит по причине несвоевременной регулировки теплового зазораклапанов. На двигателях с автоматической регулировкой указанного зазора выход изстроя гидрокомпенсаторов также нередко приводит к тому, что клапан прогорает.
Основными причинами прогара клапанов двигателя являются:
Клапана сильно зажаты;
-изношена направляющая втулка клапана;
-изношен стержень самого клапана;
-двигатель работает на обедненной смеси (особенно при наличии ГБО);
Основным признаком прогара клапанов является заметное троение двигателя наразных режимах его работы. Также в случае с прогоревшим клапаном двигательсильно теряет мощность, заметно повышается расход топлива. Определеннаясложность диагностики прогоревших клапанов без разборки двигателя и снятия ГБЦзаключается в том, что мотор может троить по разным причинам:
Износ ЦПГ, снижение компрессии в цилиндрах;
-проблемы со свечами зажигания, неисправности высоковольтных проводов и т.п;
-неполадки в системе питания двигателя, неисправность инжекторных форсунок;
Определение прогара клапана без снятия головки блока
Первым делом необходимо определить неработающий цилиндр. Способы проверки вомногом напоминают диагностику неисправных свечей зажигания. Для проверки следуетзавести двигатель, после чего при работающем моторе на холостых оборотахпотребуется по одному снимать колпаки со свечей зажигания.
Если характер работы мотора после установки рабочей свечи, заменывысоковольтного провода и проверки других компонентов системы зажигания неизменится (двигатель продолжает троить), тогда высока вероятность болеесерьезных поломок:
Добавим, что появление моторного масла, которое выходит через сапун, такжеуказывает на неисправность перегородок между поршневыми кольцами. С учетомвышесказанного можно точно определить, почему снизилась компрессия в двигателе,выявить проблемы с цилиндропоршневой группой или определить прогар клапанов ГРМ.
Клапана прогорают от разных причин, клапан был зажат, очень бедная смесь топлива(особенно если двигатель работает на газе), большой износ направляющей втулкиклапана (клапан сильно болтается в направляющей втулки), или износ самого штокаклапана (истирание штока клапана).
Сброс ошибки
- После прогрева, заглушите мотор и полностью поверните ключ в «выключенное» положение и подождите чуть больше 10 секунд.
- Далее поворачиваем ключ в положение ON, но сразу не пытаемся заводить автомобиль, ждем 3-4 секунды.
- В следующие пять секунд, быстро и до упора нажимаем и отпускаем педал газа, проделывая это 5 раз подряд.
- Проделав операцию с газом, отсчитываем еще 7 секунд и жмем в упор газ при этом его удерживая до зажигания желтой лампочки «CHECK», которая начнет мигать и при этом вы сможете считать коды ошибок своего Nissan x-trial.
- После считывания кодов, машину можно заводить.
Замена вариатора Nissan X-Trail Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Скачивание книги
Оплата через WebMoney
Частые проблемы с вариатором Ниссана Икстрейл
Как диагностировать ошибку Nissan Expert? Система улавливания паров топлива (автомобили с бензиновыми двигателями)
Расшифровка кодов
Если вы научились самостоятельно производить диагностику, то вам потребуется правильно расшифровать коды. Учтите, расшифровке комбинаций также следует уделить внимание либо при неправильном считывании вы будете иметь неверную информацию о поломках в вашем Nissan.
Коды самостоятельной диагностики
Ниже рассмотрим расшифровку кодов, появляющихся при самостоятельной диагностике авто. Обратите внимание, здесь представлены двузначные коды. В случае проверки вашего Nissan на предмет неисправностей при помощи спецоборудования комбинация цифр будет выглядеть по-другому.
Поломки устройств
Далее, рассмотрим расшифровки комбинаций поломок устройств. Представленные ниже комбинации, вы можете увидеть в ходе проверки машины при помощи специального сканера.
- обрывы в проводке или замыкания;
- слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства;
- некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован.
- о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой);
- об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи);
- о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства).
- поломка непосредственно датчика контроля температуры;
- неверный сигнал, поступающий с устройства на бортовой компьютер (он может показывать как слишком низкую, так и чрезмерно высокую температуру хладагента);
- том, что устройство попросту не отрегулировано (в этом случае нужно найти датчик и произвести его регулировку).
Неисправности системы впрыска
Далее кратко будут рассмотрены неисправности, которые могут появиться в работе системы впрыска.
- с цилиндров могут поступать некорректные сигналы на БУ (низкие или высокие по сравнению с нормой);
- цилиндр может быть неверно сбалансирован.
Прочие неисправности
Сброс ошибки
Если вы выявили и ликвидировали поломку, то вам необходимо стереть из памяти бортового компьютера код. В противном случае вы опять его увидите при следующей диагностике. Обратите внимание, процесс сброса кодов необходимо проводить с секундомером. Для автомобилей Nissan процедура сброса кода выглядит так:
- Для начала включите зажигание, но не запускайте двигатель.
- Далее, в течение пяти секунд вам нужно успеть пять раз нажать на педаль газа. Затем можно отпустить педаль.
- Подождите семь секунд, а на восьмой — надавите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении десять секунд. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
- Когда лампа начала мигать, вам нужно отпустить педаль газа. Теперь вы можете посмотреть, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
- Когда лампа перестала мигать, поднажмит педаль газа и держите ее 10 секунд.
- Затем можно выключить зажигание.
Другие ошибки
Прямая система контроля давления в шинах
Таблица: коды ошибок самодиагностики Ниссан Х-трейл:
- Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
- Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
- Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
- Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
- Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.
Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Expert Основные причины проблем – некорректная эксплуатация, игнорирование базовых принципов обслуживания вариатора.