Обзор мотоцикла Yamaha Drag Star / V-Star 650 (XVS 650)

Модель круизера Yamaha Drag Star 650 появилась в 1997 году в качестве замены морально устаревшей Yamaha XV 535 Virago. Фактически, новая Yamaha Drag Star 650 была построена на том же старом двигателе, которому просто увеличили объем до 649 куб.см. и перенастроили для более мощной «чопперской» тяги в ущерб максимальной мощности.

По внешнему виду Yamaha Drag Star 650 также стал заметно отличаться от Virago — классический дизайн американских круизеров с вытянутой рамой, каплевидным баком, моноамортизатором, обилием хрома и приборной панелью на баке.

На базе Yamaha XVS 650 Drag Star была построена японская версия — Yamaha XVS 400 Drag Star.

Модель Yamaha Drag Star 650 имеет также следующие названия:

Главной особенностью Yamaha Drag Star 650 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 50 Нм крутящего момента. По сравнению с прошлой моделью (Yamaha XV 535 Virago) максимальная мощность немного снизилась, однако крутящий момент вырос и стал доступен гораздо раньше.

Основные модификации Yamaha Drag Star 650:

2019 год стал последним годом производства Yamaha XVS650 Drag Star.

Основные конкуренты Yamaha Drag Star 650 в классе:

Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650): обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

Yamaha Drag Star (Ямаха Драг Стар) 1100 обзор и характеристики мотоцикла Этот байк — средний по габаритам в классе. Крупнее любого представителя дорожных мотоциклов, он, тем не менее, уступает многим круизерам. Например, модели, выпущенные в начале этого столетия, превосходят мотоцикл по размеру.

Технические характеристики

Далёкий от современности по самой сути своей конструкции, этот байк хорош своей мужественной простотой. У Ямахи Драг Стар 1100 технические характеристики идеально сбалансированы по всем параметрам, и это – одно из основных достоинств знаменитого японского круизера, наряду с признанной надежностью.

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть и тормоза

Электроника

Никаких вспомогательных систем нет, так что электроника очень проста. Все провода сходятся в расположенный под седлом коммутатор, который выполняет роль примитивных «мозгов». А вот европейские и японские версии отличаются от американских, у последних отсутствует «аварийка», кнопка «поморгать дальним» и штатный иммобилайзер.

Вес и габариты

Управляемость

Драг Стар рулится примерно так, как и ожидаешь от конструктивно простого и достаточно тяжёлого чоппера. По меркам класса управляемость у него отличная, но сравнивать её с каким-нибудь спортбайком или «дорожником» было бы неуместно. Скажем лишь, что маневренности ему хватает, чтобы хорошо себя чувствовать в любых условиях.

Расход топлива

Yamaha Drag Star XVS 1100 (Classic, Custom): Технические характеристики

• Honda VT1100 Shadow. Основной конкурент, близкий к Ямахе XVS 1100 по всем техническим характеристикам. Основное отличие Хонды – жидкостное охлаждение мотора вместо воздушного.


• Kawasaki VN1500 Vulcan. Несмотря на больший объём двигателя, по ТТХ практически не отличается от героя нашего обзора.


• Suzuki VS1400 Intruder, он же Boulevard S83. Отличный во всех смыслах этого слова чоппер, железный, мощный и живучий.

Резина для XVS 650 Drag Star, цена в Москве — Купить мотошины на XVS 650 Drag Star, заводские размеры Можно сказать, что этот байк средний во всем, за что и нравится любителям мотоциклетной техники.

Размеры и масса

Этот байк — средний по габаритам в классе. Крупнее любого представителя дорожных мотоциклов, он, тем не менее, уступает многим круизерам. Например, модели, выпущенные в начале этого столетия, превосходят мотоцикл по размеру.

Габариты Ямаха XVS 650 Драг Стар такие:

• снаряженный вес – 227 кг;


• высота по седлу – 695 мм;


• клиренс – 155 мм;


• колесная база – 1610 мм;


• высота – 1065 мм;


• ширина – 880 мм;


• длина – 2295 мм;


• объем бака – 16 л.

С учетом средних размеров байка, объема бака хватает. Разумеется, для путешествий вне цивилизации такая машина не подойдет. К тому же, с учетом минимального дорожного просвета и самого класса, езда по пересеченной местности – неподходящий вариант.

Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star (V-Star 1100): обзор, характеристики, отзывы

Обзор мотоцикла Yamaha Drag Star / V-Star 650 (XVS 650) — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов Спереди роль подвески выполняла телескопическая вилка с защитой перьев.

Популярные товары этой категории

Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star (V-Star 1100): обзор, характеристики, отзывы

Технические характеристики

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Вернулся к круизеру и счастлив техника суперская, приятно не только ездить но и знать что он просто у тебя есть. Но после 2 мировой войны руководством компании было принято решение, что производство одних только музыкальных инструментов особой прибыли не принесет, и компания решила попробовать свои силы в мотостроении. Модификации мотоцикла По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Фотогалерея

• YAMAHA FR 600 R


• YAMAHA FZ 6


• YAMAHA FZS 600 Fazer


• YAMAHA MT-03


• YAMAHA MT-07 Tracer


• YAMAHA RD 500


• YAMAHA SR 500


• YAMAHA SRX 600


• YAMAHA T-Max XP 500 / ABS


• YAMAHA T-Max XP 500 / ABS MY 2004 —


• YAMAHA T-Max XP 500 / ABS MY 2008 —


• YAMAHA T-Max XP 500 MY 2001 —


• YAMAHA T-Max XP 500 White Max


• YAMAHA TT 600 R / RE


• YAMAHA XJ 550


• YAMAHA XJ 600


• YAMAHA XJ 650


• YAMAHA XJ6 Diversion / F


• YAMAHA XS 650


• YAMAHA XS 650 SE


• YAMAHA XSR 700


• YAMAHA XT 500


• YAMAHA XT 550


• YAMAHA XT 600


• YAMAHA XT 600 K / E


• YAMAHA XT 600 Z


• YAMAHA XT 660 R


• YAMAHA XT 660 X Supermotard


• YAMAHA XT 660 Z


• YAMAHA XTZ 660


• YAMAHA XV 500 SE


• YAMAHA XV 535


• YAMAHA XVS 650


• YAMAHA XVS 650 / A


• YAMAHA XVS 650 A Drag Star Classic


• YAMAHA XVS 650 Drag Star


• YAMAHA YZF 600 R Thunder Cat


• YAMAHA YZF-R6

Вес и габариты Classic и другие модификации

Ориентировочная стоимость

Производство XVS1100 Драг Стар продолжается и сейчас, но только для внутреннего рынка Японии, а также для США.

В Европу он уже не поставляется, из-за чего в салонах новый мотоцикл встретить невозможно.

Хотя некоторые покупают новые мотоциклы в Японии и США и переправляют их.

Такие мотоциклы, 2014-х годов выпуска и практически без пробега можно найти на вторичном рынке, хотя цена их солидная, порядка 600 000 руб. и выше.

Также вторичный рынок предлагает достаточно мотоциклов более ранних годов производства и с пробегом.

Стоимость на такие мотоциклы зависит от тех. состояния и версии самого байка.

В итоге, стоимость на Ямаха Драг Стар 1100 варьируется в широком диапазоне – от 180 000 до 450 000 руб.

Чтобы разогнаться до 100 км/час, мотоциклу Kawasaki ZZR 400 понадобится всего лишь 5 секунд.

Вот еще один байк от Кавасаки, который станет отличным вариантом для любителей длительных поездок по всевозможным дорогам.

Управляемость

Вес и габариты

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

На байке удобно ездить по просторным трассам, где этот габаритный мотоцикл сможет спокойно маневрировать на низких и средних скоростях. По сравнению с прошлой моделью Yamaha XV 535 Virago максимальная мощность немного снизилась, однако крутящий момент вырос и стал доступен гораздо раньше. Часто задаваемые вопросы По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Размеры и масса

Ориентировочная стоимость Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Канада, Австралия).

Модификации мотоцикла

Преимущества

• Уверенная разгонная динамика и ломовая тяга на низких оборотах.


• Высокая общая надежность и огромный ресурс.


• Обилие доступного тюнинга и запчастей.


• Небольшая высота по седлу. Даже низкорослый байкер легко достанет обеими ногами до земли.


• Умеренный вес в сочетании с низко расположенным центром тяжести.


• Нетребовательность к качеству бензина.

Недостатки

• Обгонная муфта стартера время от времени выходит из строя. Проблема устраняется раз и навсегда путём её замены на усиленную.


• Расход бензина на высокой скорости резко возрастает.


• Некоторые сервисные операции проводить неудобно. Для замены масляного фильтра приходится демонтировать глушители.

Плюсы и минусы

• Honda VT1100 Shadow. Основной конкурент, близкий к Ямахе XVS 1100 по всем техническим характеристикам. Основное отличие Хонды – жидкостное охлаждение мотора вместо воздушного.


• Kawasaki VN1500 Vulcan. Несмотря на больший объём двигателя, по ТТХ практически не отличается от героя нашего обзора.


• Suzuki VS1400 Intruder, он же Boulevard S83. Отличный во всех смыслах этого слова чоппер, железный, мощный и живучий.

Преимущества Мотоциклы у чопперистов редко живут годами в стоковом состоянии, так как большинство из них подвергается тюнингу в той или иной степени. С этой моделью проблем нет никаких, как и с ремонтами, которые к тому же исчезающе редки. Драг Стар по праву считается одним из самых выносливых надёжных мотоциклов, когда-либо выпускавшихся во всём мире.

Фотогалерея

• Совместим ли он по запчастям с младшими Драг Старами? Нет, они построены на разных платформах. Совместимы между собой только модели на 400сс и 650сс.


• На бумаге у Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic технические характеристики такие же, как и у Custom, а как оно на самом деле? Всё правда, эти модификации различаются только обвесом. Хотя Custom весит немного меньше, а потому, в теории, является чуть более динамичным, но это скорее разница на уровне ощущений.

Хоть рынок чопперов — это рынок консерваторов, в мотоциклах из Японии можно увидеть и другие бренды.

Производство

• Уверенная разгонная динамика и ломовая тяга на низких оборотах.


• Высокая общая надежность и огромный ресурс.


• Обилие доступного тюнинга и запчастей.


• Небольшая высота по седлу. Даже низкорослый байкер легко достанет обеими ногами до земли.


• Умеренный вес в сочетании с низко расположенным центром тяжести.


• Нетребовательность к качеству бензина.

Цена мотоцикла Катаю на драге 1100 три года, до этого были Файзер 600 затем литр, Ямаха р6, ёрш 650, Кава Клх кроссовый, Ямаха в стар 1100.. Вернулся к круизеру и счастлив) техника суперская, приятно не только ездить но и знать что он просто у тебя есть…))