Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650) — один из самых красивых круизеров
появилась в 1997 году в качестве замены морально устаревшей Yamaha XV 535 Virago. Фактически, новая Yamaha Drag Star 650 была построена на том же старом двигателе, которому просто увеличили объем до 649 куб.см. и перенастроили для более мощной «чопперской» тяги в ущерб максимальной мощности.
По внешнему виду Yamaha Drag Star 650 также стал заметно отличаться от Virago — классический дизайн американских круизеров с вытянутой рамой, каплевидным баком, моноамортизатором, обилием хрома и приборной панелью на баке.
На базе Yamaha XVS 650 Drag Star была построена японская версия — Yamaha XVS 400 Drag Star.
Модель Yamaha Drag Star 650 имеет также следующие названия:
Главной особенностью Yamaha Drag Star 650 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 50 Нм крутящего момента. По сравнению с прошлой моделью (Yamaha XV 535 Virago) максимальная мощность немного снизилась, однако крутящий момент вырос и стал доступен гораздо раньше.
Основные модификации Yamaha Drag Star 650:
С 2014 года модель Yamaha XVS650 V-Star доступна только на американском рынке, а в настоящее время продается только в Канаде и Австралии.
Основные конкуренты Yamaha Drag Star 650 в классе:
- Honda Shadow 600 / Honda Shadow 750
- Kawasaki VN 800 / Kawasaki EN500 Vulcan Classic
- Suzuki VL 800 Intruder / Suzuki VZ 800 Marauder / VS600 Intruder
Обзор мотоцикла Yamaha Drag Star / V-Star 650 (XVS 650)
Обзор синтезатора Yamaha PSR-S650 – на пути к профессионализму
Какие проблемы у 15-летней Yamaha XVS650?
- снаряженный вес – 227 кг;
- высота по седлу – 695 мм;
- клиренс – 155 мм;
- колесная база – 1610 мм;
- высота – 1065 мм;
- ширина – 880 мм;
- длина – 2295 мм;
- объем бака – 16 л.
Резина для XVS 650 Drag Star, цена в Москве — Купить мотошины на XVS 650 Drag Star, заводские размеры PSR-S650 – младшая модель линейки, но отнюдь не никчёмная (на что непрозрачно намекает её цена). Комплект её поставки включает в себя руководство пользователя, адаптер питания (может отсутствовать, уточняйте у дилера), вкладыш с регистрационным ID для ввода на сайте Yamaha, список данных о голосах, стилях и эффектах инструмента и пюпитр.
Технические характеристики
Круизер Yamaha Drag Star 650 оснащается V-образным двигателем с мощностью 40 лошадиных сил и рабочим объёмом 649 сантиметров кубических.
Устанавливаемый на байке двигатель прост и давным-давно «излечен» от всех недостатков.
Максимальная скорость, до которой способен разогнаться байк, составляет 147 километров в час. До первой сотни он способен разогнаться за 7.3 секунды.
- Передняя подвеска выполнена в виде 41-миллиметровой телескопической вилки, с ходом 140 мм.
- Сзади использована маятниковая подвеска с моноамортизатором. Ход составляет 98 мм.
Расход топлива
Мотобайк расходует примерно 5.35 литра на 100 километров пути.
Поэтому чоппер можно вполне назвать экономичным. При учёте расхода бензина необходимо учитывать и стиль езды. Например, при агрессивном вождении топлива уйдёт гораздо больше. Если необходимо экономично расходовать бензин, лучше передвигаться плавно и аккуратно, не давать сильно газ и не делать резких торможений.
Для заправки мотоцикла лучше всего использовать АИ-95 .
Обзор мотоцикла Yamaha Drag Star / V-Star 650 (XVS 650) — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов
- Первое преимущество, на которое стоит обратить внимание, это внешний вид байка . Его лаконичный, но в то же время привлекательный дизайн очень круто смотрится на дороге.
Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650): обзор, технические характеристики, отзывы владельцев В силу длинной базы основная нагрузка при торможении приходится на задний барабан. Редакционный байк!
Размеры и масса
Этот байк — средний по габаритам в классе. Крупнее любого представителя дорожных мотоциклов, он, тем не менее, уступает многим круизерам. Например, модели, выпущенные в начале этого столетия, превосходят мотоцикл по размеру.
Габариты Ямаха XVS 650 Драг Стар такие:
- снаряженный вес – 227 кг;
- высота по седлу – 695 мм;
- клиренс – 155 мм;
- колесная база – 1610 мм;
- высота – 1065 мм;
- ширина – 880 мм;
- длина – 2295 мм;
- объем бака – 16 л.
С учетом средних размеров байка, объема бака хватает. Разумеется, для путешествий вне цивилизации такая машина не подойдет. К тому же, с учетом минимального дорожного просвета и самого класса, езда по пересеченной местности – неподходящий вариант.
Технические характеристики
Расход топлива Модель круизера Yamaha Drag Star 650 появилась в 1997 году в качестве замены морально устаревшей Yamaha XV 535 Virago. Фактически, новая Yamaha Drag Star 650 была построена на том же старом двигателе, которому просто увеличили объем до 649 куб.см. и перенастроили для более мощной «чопперской» тяги в ущерб максимальной мощности.
Содержание
Модель: Yamaha Drag Star 650 (Европа). Заводское обозначение: 4VR2, 4XP1, 4XP2, 4XR1, 4XR2.
Модель: Yamaha Drag Star 650, Yamaha Drag Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4VR3, 4VR4, 4VR5, 4VR6, 4XP3, 4XP4, 4XR3, 4XR4, 4XR5, 4XR6, 5BN1, 5BN2, 5BN3, 5BN4, 5BN5, 5BN8, 5BN9, 5FB1, 5FB2, 5FB3, 5FB6.
Модель: Yamaha Drag Star 650, Yamaha Drag Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4RX8, 4VR7, 4VR8, 4VR9, 4VRA, 4XR7, 4XR8, 4XR9, 4XRA, 5BNA, 5BNB, 5BNC, 5BND, 5BNE, 5BNF, 5BNG, 5FB7, 5FB8, 5FB9.
Модель: Yamaha Drag Star 650, Yamaha Drag Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4VRB, 4VRC, 4XRB, 4XRC, 5BNJ, 5BNK, 5BNL, 5BNM, 5BNN, 5BNP, 5BNR, 5FBA, 5FBB, 5FBC.
Модель: Yamaha Drag Star 650, Yamaha Drag Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4VRD, 4XRD, 5BNT, 5BNU, 5BNV, 5BNW, 5BNX, 5FBD, 5FBE, 5FBF.
Модель: Yamaha Drag Star 650, Yamaha Drag Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4VRE, 4XRE, 5FBG, 5FBH, 5FBJ, 5SC1, 5SC2, 5SC3, 5SC5, 5SC6.
Модель: Yamaha Drag Star 650 Silverado, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Silverado (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5FBK, 5FBL, 5FBM, 5SC7, 5SC8, 5SC9, 5SCB, 5SCC, 5SCD.
Модель: Yamaha Drag Star 650 Silverado, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic, Yamaha V-Star 650 Silverado (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5FBN, 5FBP, 5FBR, 5SCE, 5SCF, 5SCG, 5SCJ, 5SCK, 5SCL, 5SCM.
Модель: Yamaha Drag Star 650 Silverado, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 1BF5, 1BG4, 3B6K, 3B6L, 3B6M.
Модель: Yamaha Drag Star 650 Silverado, Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 1BFA, 1BG6, 3B6S, 3B6T, 3B6U.
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Северная Америка). Заводское обозначение: 1BFC, 3B6V, 3B6W, 3B6X.
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom (Северная Америка). Заводское обозначение: 3B7D, 3B7E.
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Канада, Австралия).
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Канада, Австралия).
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Канада, Австралия).
Модель: Yamaha V-Star 650 Custom, Yamaha V-Star 650 Classic (Канада, Австралия).
Краткая история модели
Подобрать шины для другой модели YAMAHA в Москве
Внешний вид XVS 650 Drag Star
Выводы В одном обзоре владелец показывает, что машина прекрасно справляется со средними скоростями. Однако там нет ни слова о торможении. При покупке такого байка или любого другого с барабанным тормозом стоит сначала убедиться в том, что этот тормоз исправен.
«Если только сдал на категорию «А», то на нем будет тяжеловато». Отзыв владельца Yamaha V-Star 650
Олег — живое воплощение идеи о том, что никогда не поздно купить мотоцикл. На минских «двухтактниках» он катался еще в детстве по закрытым территориям, а потом, как обычно, учеба, работа, семья, дети…
Прошло больше 20 лет — Олег снова в седле мотоцикла. За рулем Yamaha V-Star 650 2005 года выпуска он почти пять лет. Как происходило возвращение к двум колесам и насколько сложно обслуживать такой мотоцикл — в рассказе из первых уст:
— Мой отец, как сейчас можно сказать, был «крутым байкером» — он ездил еще на одном из первых минских мотоциклов, а потом у него были всякие модели ИЖ, «Днепр». Он меня посадил на «Минск» — с 14 лет на нем катался, пока не сложились другие обстоятельства. С той поры каждый раз, когда мимо проезжал мотоциклист, сердце кровью обливалось.
Проездил сезон, около 3000 километров — к концу года опять «накрылась» контактная группа. Следующий сезон начал без насоса, просто топливо самотеком из полного бака лилось. Потом ребята с форума подсказали, что можно поставить насос низкого давления от Patron, который на дизельные машины идет. Поставил его — к счастью, уже третий год без вопросов.
Переднюю резину поменял сразу. Она недорогая, Mitas, зато очень хорошая. Dunlop и Michelin в такой размерности стоили 150-170 долларов, а эта раза в два дешевле. Резина мягкая, но стоит уже пятый год. Сзади был Dunlop, но он начал дубеть. Поэтому поменял на Pirelli — что-то порядка 180 долларов. Дорогое удовольствие, но так на всех мотоциклах.
Особых трат и проблем больше не было. Разве что с техосмотром из-за прямотока. Но у меня работа связана с конструированием, поэтому сюда я разработал сепараторы — с ними легче. Если их снять, то можно реально оглохнуть.
Мотор здесь старый «ямаховский». Это классика, воздушное охлаждение, как у всяких Harley-Davidson. Два клапана на цилиндр — это тоже просто. Кардан обслуживать легко — сам снимал ступицу, промазывал крестовины, шлицы.
Отзывы
Размеры и масса
Ведущее колесо имеет привод в виде карданного вала.
Популярные товары этой категории
Отзывы
- YAMAHA FR 600 R
- YAMAHA FZ 6
- YAMAHA FZS 600 Fazer
- YAMAHA MT-03
- YAMAHA MT-07 Tracer
- YAMAHA RD 500
- YAMAHA SR 500
- YAMAHA SRX 600
- YAMAHA T-Max XP 500 / ABS
- YAMAHA T-Max XP 500 / ABS MY 2004 —
- YAMAHA T-Max XP 500 / ABS MY 2008 —
- YAMAHA T-Max XP 500 MY 2001 —
- YAMAHA T-Max XP 500 White Max
- YAMAHA TT 600 R / RE
- YAMAHA XJ 550
- YAMAHA XJ 600
- YAMAHA XJ 650
- YAMAHA XJ6 Diversion / F
- YAMAHA XS 650
- YAMAHA XS 650 SE
- YAMAHA XSR 700
- YAMAHA XT 500
- YAMAHA XT 550
- YAMAHA XT 600
- YAMAHA XT 600 K / E
- YAMAHA XT 600 Z
- YAMAHA XT 660 R
- YAMAHA XT 660 X Supermotard
- YAMAHA XT 660 Z
- YAMAHA XTZ 660
- YAMAHA XV 500 SE
- YAMAHA XV 535
- YAMAHA XVS 650
- YAMAHA XVS 650 / A
- YAMAHA XVS 650 A Drag Star Classic
- YAMAHA XVS 650 Drag Star
- YAMAHA YZF 600 R Thunder Cat
- YAMAHA YZF-R6
Добавить комментарий Отменить ответ Выберите подходящий по цене вариант, кликните по фото, чтобы в деталях рассмотреть рисунок протектора – мы отправим вам точную копию именно этой мотошины. В товарной карточке справа отображается дополнительная информация – для просмотра кликните на вопрос. Если же вопросы остались – звоните, заказывайте звонок или пишите, отвечаем быстро и информативно.
Особенности
Несмотря на то, что мотобайк имеет довольно современную начинку, он всё же оснащается карбюраторным двигателем. Пятиступенчатая механическая коробка передач переключается только при помощи ножного переключателя.
Ведущее колесо имеет привод в виде карданного вала.
Никаких проблем с цепью, так как здесь её просто нет. Редакционный байк!
На классической версии стоит более широкое переднее колесо, длинное крыло и фара без козырька. Редакционный байк!
В силу длинной базы основная нагрузка при торможении приходится на задний барабан. Редакционный байк!
Популярные товары этой категории
- Встроенная система автоматики
- Самодиагностика ошибок
- Программируемый пульт управления с ЖК-дисплеем в комплекте
- Функция программирования недельного расписания работы установки
- КПД рекуператора до 85-90% при максимальном расходе воздуха
- Степень фильтрации EU5
- Контроль загрязнения фильтра по времени наработки с изменяемым параметром
- Бесперебойная работа без обмерзания при температуре до -15С
- Два режима работы при температуре ниже -15С: автоматический режим оттаивания рекуператора
- режим предотвращения обмерзания с подключением внешнего электронагревателя
Замена масла и фильтра на байке Yamaha V-Star 650: Есть желание купить комплект новой резины, но нет времени разбираться в сложной маркировке мотошин? Быстрое решение вопроса с грамотным подбором колес в режиме онлайн – это экономия на всем: времени, нервах, деньгах.