Мотоцикл Иж Планета-5: Описание и технические характеристики

Мотоцикл Иж самые популярные в России и тогдашнем СССР. Один из самых востребованных считался ИЖ-Планета 5. Выпускаться сей мотоцикл стал в 1987 году и производился немного немало 21 год. За это время производились доработки и различные изменения. В 2008 году ижевский завод прекратил выпуск Планеты -5.

Иж «Планета-5» – это серия дорожных, или классических мотоциклов среднего класса по весу, рассчитанных для передвижения по различным типам дорожного покрытия, а также и по легкому бездорожью.

Имея в виду почти все основные технические характеристики, Иж «Планета-5» мало уступает современным аналогам. Выпускался данное транспортное средство ОАО «Ижевские мотоциклы» (г. Ижевск). В настоящее время предприятие заморожено на неопределенный срок.

Мотоцикла Иж Планета 5: технические характеристики

Электроника

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В сочетании с невысоким качеством комплектующих это приводит к довольно частым мелким поломкам технического характера. Рама мотоцикла ИЖ Планета 5 часто начинает ржаветь, особенно если хранить байк в сыром гараже с плохой вентиляцией. Раздельная система смазки иж планета 5 своими руками По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Замена масла в передней вилке мотоцикла самостоятельно | Мотопехота | Яндекс Дзен

• Ремонтопригодность. В случае необходимости его легко починить своими силами, даже не имея особых технических навыков.


• Коляска. Это один из немногих байков, которые ей укомплектовывались.


• Цена. Купить ИЖ Планета 5 в состоянии “на ходу” можно тысяч за 5 рублей, если повезёт.

Кто какое масло льет в иж. Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
Неполная разборка и устройство ИЖ 5

Технические характеристики Иж Планета Спорт

• Габариты (длина/ширина/высота) мм – 2070/790/1150.


• Колёсная база – 1390 мм.


• Эксплуатационный дорожный просвет – 135 мм.


• Масса (сухая) – 135 кг.


• Двигатель – одноцилиндровый, двухтактный, с тремя каналами и пятью окнами продувки.


• Рабочий объём двигателя – 340 куб. см.


• Диаметр цилиндра и ход поршня – 76×75 мм.


• Номинальная мощность – 32 л. с. при 6700 об. мин и степени сжатия 10,5:1.


• Подача смазки – раздельная.


• Охлаждение – воздушное.


• Система образования горючей смеси – карбюраторная, с диаметром впускного канала 32 мм.


• Бортовая сеть – 12 В.


• Тормоза – барабанные, с диаметром переднего барабана 190 мм и заднего – 170 мм.


• Коробка передач – четырёхступенчатая, с ножным переключением. Имеется передача заднего хода.


• Максимальная заявленная скорость – 140 км/час.

Говоря об истории создания байка, нельзя не отметить, что главный конструктор проекта, Василий Иванович Панов, разрабатывая новый Иж Спорт 350, использовал технические решения, хорошо зарекомендовавшие себя на создаваемых вместе со специалистами МАМИ спортивных мотоциклах:

• Двигатель с раздельной системой смазки, благодаря которой узлы силового агрегата выдерживали высокие нагрузки, а расход топлива в экономичном режиме сократился до 4,5 литра на 100 км.


• Раму закрытого типа из трубчатого профиля, прошедшую термообработку после наложения сварных швов.


• Амортизирующие резиновые подушки, на которых силовой агрегат крепился к раме. Благодаря этому снижались вибрации и повышался эксплуатационный комфорт.


• Подвеску современной конструкции. На переднем колесе – телескопическая вилка. Подвеска заднего колеса – маятникового типа.

Полученные на Иж Планета Спорт 350 технические характеристики достигались, не в последнюю очередь, благодаря тщательной подгонке деталей. Из-за отсутствия необходимых технологий эту подгонку подчас приходилось выполнять вручную.

Какое масло залить в переднюю вилку иж юпитер 5

• Цилиндр, с гильзой из специального чугуна и рубашкой из алюминиевого сплава. Он крепился к картеру с помощью четырёх шпилек.


• Головку цилиндра с камерой сгорания полусферической формы. В ГЦ вворачивались свеча и декомпрессор, упрощающий процесс запуска.


• Трёхканальную систему продувки, улучшавшую наполнение цилиндра рабочей смесью.


• Неразборный коленчатый вал, опирающийся на два роликовых (№2505) и один шариковый (№ 304) подшипник.


• Игольчатые подшипники в верхней головке шатуна.


• Раздельную подачу моторного масла, которое поступало во впускной тракт из отдельного бачка. За давление в системе смазки отвечает насос, приводимый в движение от коленчатого вала.

Какое масло в вилку мотоцикла | Авто Брянск Как-то давно мне друг подогнал со своей 6в явы звуковой сигнал. На днях лазая по гаражу я наткнулся на него. Сразу же примерил и решил поста. Читать далее